CR-V之一、途观第二,8月SUV销量排行RAV4竟然没上榜?
东风本田CR-V在8月卖出了21048辆，比去年同期的20431辆有着3%的微幅增长，又一次摘取了合资SUV销量冠军的桂冠，这不是来CR-V今年之一次坐上冠军宝座，相信也不是最后一次。二手车保值率：之一年约850%；第二年约729%；第三年约70.59%。
月榜（8月整体）排名：博越L以4277辆蝉联榜首（周榜第3周数据与月榜榜首数据一致）；RAV4荣放位列第四；本田CR-V、长安CS75 PLUS、途岳等车型依次入榜，但完整前十名数据未公开。
日系品牌分化明显，日产轩逸连续两周登顶销量冠军，8月第三周销量突破5800辆；丰田RAV4荣放、锋兰达进入前十，但卡罗拉销量大幅下滑至第37名，本田CR - V排名跌至第12名。新能源转型方面，合资车市场仍以燃油车型为主导，新能源车型渗透率较低。
综合燃油车市场（含SUV）在SUV领域，吉利博越L、星越L跻身前5，周销超4000辆；大众途观L稳居第5，日系CR - V、RAV4荣放跌出前十。美系/韩系车型衰退明显，思域周销729辆、伊兰特周销653辆、索纳塔周销207辆，销量大幅下滑，威朗、捷豹XFL降价超45%仍难挽回颓势。
之一名：本田CR-V成绩为138分，成功卫冕榜首。本田CR-V作为合资紧凑SUV车型，不仅销量一直稳定，而且品控出色，保值率高。虽然可能不会给车主带来太多性能上的惊喜，但它是一个不会出错的选择。第二名：沃尔沃XC40作为二线豪华品牌，沃尔沃旗下多款车型在质量评选中排名靠前。
AION Y：网约车市场贡献较大份额。合资品牌表现 本田CR-V：换代后产品力回升。 丰田RAV4荣放：混动版本需求稳定。其他亮点车型 吉利星越L：国产高端SUV持续走俏。 奇瑞瑞虎8：海外出口拉动销量增长。
“十大”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成更大黑马?
排在销量榜之一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位，并实现了同比104%的增长。从具体车型来看，EV车型销量196万辆，同比增长936%；DM系列销量195万辆，同比增长108%。海外市场方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。
吉利汽车 累计销量751万辆，同比增长126%，位列第二。其明星车型“星愿”上半年销量超20万辆，成为细分市场冠军。奇瑞与长城 奇瑞以394万辆排名第三；长城新能源车销量104万辆，占总销量22%，同比提升约10个百分点。
国产车销量前十名是红旗汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、长城汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、力帆汽车、江铃汽车、哈飞汽车。红旗汽车 红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字，“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。
奇瑞则以“出口王”的姿态成为半年榜的更大黑马。55万辆的出口量占其总销量半壁江山，更在海外开启技术输出模式，泰国、印尼工厂的落地标志着中国汽车从产品出口到产业链输出的跨越。相比之下，合资阵营的处境愈发微妙。
长城上半年新能源车型销量132013辆，同比增长48%。燃油SUV车型是销量主力，魏牌向新能源转型，欧拉品牌表现还需加强。总结：比亚迪稳坐国内之一龙头地位，增速榜上问界和奇瑞表现优异。各家车企在新车推陈出新和技术研发上需进一步提升，以应对竞争激烈的市场。
七座suv销量排行榜前十名
1、混动SUV7座排行榜前十名（根据部分销量数据及市场关注度综合得出）如下：宋PLUS新能源：官方指导价在158 - 108万之间，搭载比亚迪混动/纯电技术，月销量高达24240辆（另一数据为26813辆），是性价比较高的家用混动SUV之一。
2、丰田汉兰达是七座SUV销量排行榜前十名之一，销量表现非常出色。汉兰达作为中型SUV，拥有宽敞的内部空间和强大的动力表现，同时内饰材质和储物空间设计合理，乘坐舒适性和空间性都表现出色。汉兰达的销量超过了42908辆，平均每辆车销量为67辆。总体来说，丰田汉兰达是一款非常受欢迎的SUV车型。
3、七座SUV销量排行榜前十名依次为：丰田普拉多、本田奥德赛、大众途昂、宝马X奔驰GLC、奥迪Q雷克萨斯GX、路虎发现、斯巴鲁傲虎和沃尔沃XC90。丰田普拉多：以其出色的越野性能和稳定可靠的质量赢得了消费者的广泛认可，宽敞的内部空间和舒适的座椅布局适合家庭出行。
4、座SUV销量排行榜前十名（十万七座SUV推荐）如下：瑞虎8 价格范围：58-189万特点：中型SUV，外观与老虎形象相呼应，内部空间宽敞，接近9米的横向空间，驾驶舱设计平淡但实用。
5、七座SUV排行榜前十名如下：丰田普拉多：以其出色的越野性能和舒适的驾乘体验著称，七座版提供了更大的空间，适合家庭出行。大众途昂：大众品牌下的旗舰SUV，宽大的车身和舒适的内部空间是其显著特点，动力表现也非常出色。
6、七座SUV销量排行榜前十名依次为：丰田普拉多：拥有出色的越野性能和舒适驾乘体验，坚固的车身和卓越的操控性，适合家庭出游和商务出行。大众途昂：硬朗的外观和精致的内饰，强大的动力性能和灵活的座椅布局，满足不同用户需求。本田奥德赛：卓越的空间利用率和燃油经济性，提供宽敞的内部空间和舒适驾乘体验。
BBA上半年销量:宝马第1、奔驰第2,纯电动车卖得都很差
最后就是奥迪了，和宝马反着来的是，奥迪2023年上半年在华纯电动车型交付量达到了56万辆，并且相较于2022年上半年的5万辆还同比增长了52%。如果不是在燃油车市场的销量不如宝马多，奥迪还真有可能干到BBA销量榜的之一名。
日前，随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况，国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点：今年上半年，BBA三家销量同比均正增长，宝马暂居之一，奔驰位居第二位，且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下BBA具体的销量情况吧。
除了宝马，奔驰和奥迪在电动车销量成绩上表现并不出色。今年上半年，宝马纯电动车型销量同比增长283%，达49万辆，而iX3和i3的上半年销量均超过1万辆。奥迪新能源车型累计销量仅为08万辆，奔驰虽然没有公布其在中国市场的新能源车销量，但EQE作为其主销车型，今年上半年累计销量在4000辆左右，可窥一般。
宝马：紧随其后，以135万辆的销量位列第二。宝马以其独特的驾驶体验和豪华感，在中国市场赢得了广泛的认可。奔驰：则以167万辆的销量排在第三。奔驰的优雅设计和卓越品质，使其在中国豪华车市场中占据了一席之地。
