谁能帮了解一下19款奔驰g500烧机油情况吗?

G500一定会烧机油的，只是和平时使用的时候燃油以及保养有很的关系，关系到烧机油的程度，本身大排量的汽车自然吸气的也会烧机油，带T以后烧机油的程度要大一些了。车是好车，好车重在保养而不在维修。

空间方面和上一代的区别不是很大，因为这个级别的车一般来说空间都不会有什么问题的。乘坐舒适感比上一代也有了很大的提升。当然了，如果您想要奔驰一贯的乘坐舒适感的话，G系列还是会让您失望的。毕竟为了良好的通过性，要丧失一部分乘坐舒适性。

解决答案：烧机油的问题肯定是个别现象，这个你可以放心，大概率不会有问题，奔驰的后期质保服务还是有别与小众牌子的。但是就G目前的加价情况更好再等半年买，最近的中美贸易战会影响到关税，关税为零都不是没可能。 很多提了车 开了几万公里也没有出现这个情况 可以放心购买，不过这个还得看运气了。

捷豹的工程师和奔驰的工程师聊起来各自品牌对车辆的质量控制，奔驰的工程师讲到，一辆新车下线，我们会在晚上放一只猫进车里然后关好车门。如果第二天早上猫缺氧死了，就说明这辆车的质量过关了。

为什么说“修不好的路虎”?

所谓的“修不好的路虎”其实绝大多数并不是一些大问题，主要是小问题比较多，归根结底还是因为 汽车 制造商的缘故，细数它的小毛病如车内各种异响、雨刮电机坏、左后车门门锁坏、漏刹车油、防盗系统锁死，行车电脑断电、等等一系列的小问题可以说是相当令人苦恼。

太挑油，汽油泵和滤网就是因为去了趟 *** 加92油，回来就坏了。不仅对于质量的重视程度不足，在加工工艺和车辆品检上，路虎汽车对比与同级别车辆也是略显不足。这些缺陷就直接反应在了车身品质上。路虎一打开发动机盖会发现很复杂，很杂乱的缘故，也正因为如此，他的维修会是很繁琐的事情。

路虎车型的问题并不至于多到“修不好”的程度。以下是对这一观点的详细解释：整体质量可靠性：路虎作为高端品牌，其车辆整体质量的可靠性是值得肯定的。虽然偶尔会出现小问题，但这并不意味着路虎的质量低于其他品牌。每个品牌的设计和生产过程都有其独特性，小问题难以完全避免。

路虎的机械优势是它这么多年积累了很多粉丝的原因之一。你可以看到揽胜之所以这么吸引人，是因为人的越野设计遍布底盘，整个桥身给人一种卡车般的视觉冲击。

还有待观察。路虎的极光在稳定性方面尤其令人担忧，其可靠性也令人担忧。此外，国内的做工也让其雪上加霜。车身的异响是最基本的，内饰的吱吱作响，让品牌所谓的档次感完全丧失，反而有些廉价。极光多次在315晚会上 秀恩爱，变速箱问题更是多次召回，屡修不爽，让购买这些车型的消费者很受伤。

换了擎湃g500全合成机油感觉发动机动力不足什么原因?

1、首先，机油粘度不适配可能是导致发动机动力不足的一个原因。每种发动机都有其适合的机油粘度范围，如果选择的机油粘度过高或过低，都可能影响发动机的性能。例如，粘度过高可能导致发动机在低温启动时摩擦增大，粘度过低则可能在高温时无法形成足够的油膜，两种情况都可能导致发动机动力不足。

2、发动机动力不足的原因有：发动机积碳率过高，空空气滤清器、点火能量低、水温异常、气门和进气口积碳、喷油嘴堵塞等。汽车发动机怠速不稳抖动的具体原因；发动机积碳过多：当发动机内部积碳过多时，启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致混合气过稀，启动困难。

3、我认为g500全合成机油质量很好。长期使用g500全合成机油，内部表现的很清洁，性能也表现的不错。一款润滑油要想称得上“高性能”，至少要在抗磨损性、清洁性、低温流动性和高温稳定性这四个方面表现的非常优秀。

4、对于G500和702这两款全合成机油，尽管它们的主要性能差异不大，但在规格、适用的车型以及推荐的更换周期上有所区别。它们均属于高级机油，融合了全合成基础油和高性能添加剂，展现出不俗的性能表现。总的来说，无论是擎湃500还是G500和702，都以高品质和强大的保护性能，满足了不同车型对机油的严苛要求。

5、清净分散能力也不错，能够快速清洗发动机部件上积碳残留，保证发动机内环境清洁；同时，还具备长效抗氧化功能，延长发动机使用寿命，保护“三滤”不受侵蚀，从而确保发动机长期稳定运行；在冷启动瞬间为发动机提供可靠的保护，使车辆平稳加速。因此，使用这款机油可以带来较好的驾驶体验和较低的维护成本。

6、根据查询太平洋汽车网显示，小拇指擎湃全合成机油质量可靠，油质安全有保障，小拇指擎湃机油属于合成技术油，原材料百分之100采用进口合成技术基础油和顶级添加剂，融合独特的润滑技术，质量可靠，油质安全，做工精细。