新款威驰和老款在性能上区别是什么

动力系统优化：新款威驰发动机调校可能更精细，能提升燃油经济性。老款发动机在这方面可能稍逊一筹，新款可能在不同工况下都能更合理地分配燃油喷射量，使燃油燃烧更充分，从而降低油耗。比如在城市拥堵路况下，新款发动机能更好地应对频繁启停，减少燃油浪费。

威驰的3版和5版主要有以下区别：引擎动力：3版：搭载的发动机更大功率为73千瓦，更大扭矩为123牛米。5版：搭载的发动机更大功率提升至79千瓦，更大扭矩提升至140牛米。尽管排量仅相差0.2升，但动力上的提升是显而易见的。

动力系统 发动机性能稳定：2017款威驰搭载了5NR-FE 5L自然吸气发动机，这款发动机具备双气门可变正时技术，更大功率达到107马力，更大扭矩为140牛·米。这样的动力配置在日常家庭代步中完全够用，且发动机性能稳定，故障率较低。

的双VVT对于6来说，性能比其他6的车都好，而且更节油。自动档手动档各有千秋，自动挡更便捷，手动挡更经济。其他介绍：新威弛的外观用酷字来形容一点也不过，首先在整车的线条设计方面几乎完全摒弃了老威驰略带中庸的手法。

威驰不同年份款车门在一些细节设计和配置上存在区别。早期款威驰车门在材质工艺上，相比后期款可能没那么精细。比如车门内饰板的装配工艺，早期可能缝隙稍大一些。门锁方面，随着年份推移有改进。早期款门锁技术相对简单，后期款在防盗性能和便利性上有所提升，比如可能采用了更先进的电子防盗门锁。

全新威驰在设计上更加注重汽车的对称外观，并成功借鉴了老款威驰车身造型的经验，同时有效降低了车高。与老款相比，新款威驰依然保持了流线型和圆滑的外观设计，使其在视觉上更加吸引人。这样的设计不仅提升了车辆的整体美感，也为其在道路上行驶提供了更好的空气动力学性能。

新款威驰什么时候上市

全新油电威驰于2025年8月21日在泰国首发，目前国内市场暂无新一代威驰导入规划。据了解，此次在泰国首发的是全新油电威驰，它搭载了5升油电系统，在油耗方面表现较为出色，油耗或达3L。此外，该车还提供了GR Sport运动版，以满足不同消费者的个性化需求。

导语：8月17日，丰田新款威驰/威驰FS正式上市，共推出了10款车型，指导价为18-48万元。新款威驰上市，而再看19款旧款车型，目前处于停产在售状态，已经拥有了还算OK的优惠力度，现在是下手的好时机。竞争力分析 威驰是丰田旗下入门级车型，定位低端，价格也相对亲民。

年7月13日，一汽丰田威驰20周年纪念版车型正式上市。作为一汽丰田在中国投产的首款车型，威驰自2002年下线以来，已经陪伴消费者走过了二十年的光辉历程。此次推出的20周年纪念版，不仅是对过往辉煌岁月的致敬，更是以“心动之选”真情感恩每一位粉丝的厚爱。

新款威驰用了什么发动机

1、以4NR-FE和5NR-FE发动机为例，其更大功率和扭矩参数与丰田海外同款机型差异微小，且满足欧Ⅳ及以上排放标准。 质量控制体系：尽管为国内生产，发动机制造过程严格遵循丰田全球质量标准，零部件采购和组装工艺均通过丰田认证。相关资料指出，威驰发动机的故障率与进口机型处于同一水平，且售后服务更便捷。

2、综上所述，丰田威驰所采用的双VVT-iNR发动机是一款集高效动力、优异节油性能和轻量化设计于一身的优秀发动机。它的出色表现不仅提升了丰田威驰的驾驶体验，还为用户带来了更加经济、环保的用车生活。

3、丰田威驰搭载的发动机是由天津一汽丰田发动机有限公司生产的国产发动机。该发动机采用了丰田进口技术在国内进行制造。其搭载的发动机型号为4NR - FE和5NR - FE的DOHC自然吸气发动机，排量有3L和5L两种。在动力性能方面，3L发动机更大功率为68kW，5L发动机更大功率为82kW，更大扭矩均为139Nm。

4、综上所述，丰田威驰搭载的4NR-FE四缸发动机是一款性能优异、经济环保的发动机。它不仅展现了丰田在发动机技术方面的领先地位，同时也为驾驶者提供了更加高效、舒适的驾驶体验。

丰田威驰改款现身,换上\新脸\犀利值媲美凯美瑞,沿用1.5L

从外观上看，新款威驰的前脸改动幅度还是比较大的。它采用了现有丰田车款都会使用的将下坝进气口和格栅合并的设计形式；并且，其熏黑处理的层梯式大口格栅，搭配长条状头灯与衔接Logo的分体式黑色饰板所组成的三角前凸造型而折射出的犀利感，丝毫不亚于大哥凯美瑞。

设计借鉴成熟经验：新威驰VIOS GLi在车辆设计上借鉴了丰田品牌中如凯美瑞等成熟车型的经验。这种设计上的借鉴有助于进一步提升车型的性能稳定性，减少因设计缺陷导致的问题。丰田品牌信誉支持：丰田品牌在市场上享有良好的口碑与信誉，其产品质量和可靠性得到了广泛认可。

新威驰VIOS GL-i 5AT的可靠性能值得信赖。这款车型搭载的VVTI发动机，相较于以往车型，表现出更高的耐用性与实用性，且燃油经济性良好，节省油耗。在车辆设计上，借鉴了如凯美瑞等丰田车型的成熟经验，进一步提升了新威驰VIOS GL-i的性能稳定性。

新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡，相反凸显了丰田新一代家族特征。

取代威驰车系作为一汽丰田入门级车型的，是将搭载5L三缸发动机的卡罗拉。即便这款5L发动机在功率上超过了现有的2T版本，但是，三缸机却一直因为其抖动、噪音的特点，不被中国消费者所接受。此前，通用、吉利就曾在试水三缸机后，又再次转回四缸机。