大通d90亚马逊版最新参数
汽油版车型将搭载一台0T涡轮增压发动机，其更大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为350牛·米。传动方面，同样匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。此外，新车还将根据配置不同提供全地形智能适时四驱系统，且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。悬架方面，新车采用的是双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架。
动力方面，D90 Pro亚马逊版将搭载2020年度“中国心”十佳发动机——上汽π 0T Bi-Turbo双增压柴油发动机更大218匹马力，500N·m的扭矩，带来强劲的动力表现。传动方面匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，质量可靠齿比绵密，换挡响应更快更平顺，起步动力更充沛。
动力方面，D90 Pro亚马逊版搭载2020年度“中国心”十佳发动机——上汽π 0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，更大功率160kW，更大扭矩500N·m，传动方面匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。可以说这套动力总成要超过哈弗H9的那套0T汽油机动力性能，另外柴油机也更抗造一些，更适合高强度越野。
最近，上汽大通MAXUS官方宣布，其D90 Pro亚马逊版车型将在3月2日上市。这款车型特别强化了越野性能，配备了一系列专业配置。其中，8段可调氮气减震系统是其亮点之一，能够适应不同路况。此外，D90 Pro亚马逊版还拥有多项专业越野装备，以提升整体性能。外观方面，D90 Pro亚马逊版延续了硬朗的设计风格。
仪表盘采用8英寸液晶屏与实体指针的组合，提升了驾驶的便捷性和安全性。中控台配备了一块13英寸的大尺寸屏幕，内置了先进的蜘蛛智能系统，使车内的科技氛围更加浓厚。
大通d90发动机问题
1、大通D90部分发动机可能存在一些问题： 燃油经济性方面：部分用户反映，大通D90的发动机在燃油消耗上表现不是特别理想。可能是由于发动机的调校以及车辆自身较重等因素，导致在日常使用中，相比同级别一些车型，油耗会偏高一些。您在驾驶过程中可能会明显感觉到加油频率相对较高。
2、大通D90 0T汽油发动机烧机油的核心原因是活塞环卡滞，推荐使用“司有普行驶中修复烧机油2+18组合”技术进行无拆解修复。烧机油的成因与诊断大通D90汽油版（含0T发动机）的烧机油问题主要源于活塞环卡滞。当活塞环与缸壁间的间隙因积碳堵塞而扩大时，机油会渗入燃烧室参与燃烧，导致机油消耗异常。
3、大通D90的故障一览表如下： 动力系统故障 引擎加速度不稳定：可能由燃油供应不足或空气进入不畅引起，需检查燃油滤清器、空气滤清器及进气管道。车辆加速不畅：可能由点火系统故障或油路堵塞导致，需检查火花塞、高压线，清洗燃油喷嘴和油泵。
4、大通D90水温一下子升高可能是多种原因导致的。首先，冷却系统故障可能是关键因素。比如冷却液不足，会影响散热效果，导致水温快速上升。散热器堵塞也会使得热量无法有效散发出去。节温器出现问题，不能正常调节冷却液的循环，也可能造成水温异常。其次，发动机工作状态异常也可能引发水温升高。
为什么说上汽大通D90是一款互联网SUV?
1、本次亮相的D90是此次上海车展，上汽大通重点展示的产品，不仅仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作，更因为它的18个产品实力点，都来源于用户的参与，都是用户和设计师、工程师在C2B的理念框架之下，脑力激荡的结果，是“集体智慧”的结晶。
2、对于上汽大通所倡导的C2B模式，它实质上是一种基于互联网开放平台的新型造车理念，与传统的B2C模式有着显著差异。在C2B的核心机制中，用户的意见和需求被置于首位，其目标是将这些反馈融入到产品研发和生产流程中。上汽大通的代表性车型SUVD90，就是C2B模式理念的完美实践案例。
3、上汽大通D90是一款中大型SUV，在配置上，航空座椅、跑车专属Alcantara内饰、互联网系统、智能主动安全配置、专业级越野四驱，都表明这台SUV的定位是高于同级别的哈弗HCS95的。
4、自主品牌这两年在SUV领域的进步是有目共睹的，最近刚刚上市的上汽大通D90就是自主品牌向硬派越野车的又一次冲击，大通D90是一款中大型SUV，也是上汽大通集团的之一款SUV车型；光从数据看，它的超过5米的车长和接近3米的轴距，怎么想它都是个大块头；甚至在看完实车后，它比我们想象中的还要大出不少。
5、总的来说，上汽大通MAXUS D90 PRO在定位上与哈弗H9处在同一水平，而且两车无论是在配置上还是动力总成上都不相上下。不过这两款车也只适合进行中轻度越野，重度越野还是有点太难为它们。与哈弗H９相比，D90 PRO的高度定制化的产品定位以及更高的性价比都足以让其在这一细分市场上获得一席之地。
6、D90是上汽大通的之一款SUV车型，一直备受注目，这次的新车改版还推出了适用于越野的柴油版，那么这个版本究竟怎么样呢，我们就来具体看一看。
上汽大通D90Pro柴油版抵店,配两把锁,2.0升双增压+采埃孚8AT
1、上汽大通D90 Pro的除了在发动机上会有汽/柴油两种选择，在外观上也会分别予以两种设计结构。而新车的柴油版车型，换装了熏黑铺底并镶边的多边形大口格栅，搭配同为黑化处理的前唇和炯炯有神的头灯组，性能级的味道诠释得十分到位且具备着无比凶悍的视觉质感。
2、我觉得上汽MAXUS旗下的中大型硬派SUV车型D90 Pro到来一下子又唤醒了不少人心目中的“越野梦”。 新车基于现款D90升级而来，采用非承载式硬派车身设计，作为一款专业级SUV，D90 Pro全系搭载0T双增压柴油发动机/0TGI涡轮增压汽油发动机和采埃孚8速手自一体变速箱。
3、去年的广州车展上，上汽大通又推出了 MAXUS D90 Pro，新车不仅在外观上更加硬朗，0T柴油发动机的加入也使其更适合越野。4月10日，上汽MAXUS D90 Pro正式上市，售价198-298万元。新车共推出7款基础车型，包括3款汽油基础车型：两驱精英版198万元；四驱旗舰版298万元；墨脱版298万元。
4、动力方面，D90 Pro亚马逊版搭载2020年度“中国心”十佳发动机——上汽π 0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，更大功率160kW，更大扭矩500N·m，传动方面匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。可以说这套动力总成要超过哈弗H9的那套0T汽油机动力性能，另外柴油机也更抗造一些，更适合高强度越野。
5、动力方面，上汽MAXUS D90 Pro搭载了上汽π 0T高性能柴油发动机，更大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩480牛·米，拥有同级最强的扭力输出，秒杀撼路者0T的360N·m及日产途达5L的251N·m。传动方面，则匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。
