简述汽车外形的发展历程及其影响因素

1、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。箱型汽车，　1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端。

2、汽车的发展历程中，最初的形态可以追溯到三轮车，其外观与马车极为相似，仅仅是将动力从马换成了人力或早期的发动机。随后，随着技术的进步，汽车逐渐进化成四轮设计，这种变化不仅提高了乘坐舒适性，还增强了车辆的稳定性和安全性。

3、最初的汽车是蒸汽机的，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车。后来出现了内燃机，汽车性能得以快速增强。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的。后来汽车的设计终于独立了出来，开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构，外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样。

4、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。

5、她以市面上流通的本田Insight车型为例，揭示了汽车外形发展的四大主要影响因素：机械工程学、空气动力学、人机工程学、计算机电子学。“入学的之一天就要思考自己的未来”，“艺术家是天生的，但努力你可以成为科学家”，“没本事的你去找工作，有本事的工作找你”。

汽车外形经历了几种演变?

1、汽车外形经历了6种类型的演变和发展：马车型车身。最早的汽车车身造型，即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机，并成功地试制出之一台汽车。箱型车身。有如箱子的车身造型。

2、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。

3、汽车外形演变的历史 汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。

4、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。箱型汽车，　1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端。

5、目前，大众公司仍在生产以这种车身形状为主要外形的乘用车。 船形汽车 美国福特公司经过几年的努力，于1949年推出具有历史意义的新型福特V8型汽车。

6、年，德国工程师卡尔.本茨（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车，拉开了汽车现代史的帷幕。在此后的一百多年内，汽车无论是从车身造型还是从动力源或底盘、电器设备来讲，都有了翻天覆地的变化。其中最富特色、更具直观感的当数车身外形的演变。

标题1.传统的汽车车身设计过程要经过哪些过程

首先，必须确定具体的车型，就是打算生产什么样的汽车。其次是进行可行性分析，根据用户需求、市场情况、技术条件、工艺分析、成本核算等，预测产品是否符合需求，是否符合生产厂家的技术和工艺能力，是否对国民经济和企业有利。

*** 与真车尺寸一致的全尺寸油泥模型，分为外部模型和内部模型。这一步是车身造型设计中最关键的阶段，要求认真、细致，因为全尺寸油泥模型是今后正式产品的依据。车轮使用真轮毂和车胎，车身附件如大灯小灯等都会安置在各自的位置上，有些模型还会喷涂油漆，与真车相似。

经过总体设计及造型设计，对新车有了基本的概念后，便可以进行具体的工程设计了。这一步骤主要是零部件的设计，按照功能可以分为车身、动力总成、底盘、内外饰及电器五大类。专业领域：不同零件涉及的专业领域不同，如车身涉及材料力学、结构力学、焊接等，车漆涉及化学方面，电器涉及电路、编程、通讯等。

构造汽车的形状设计，包括总布置设计、效果图 *** 和缩小比例模型 *** 。通过选型讨论会选择合适的车型方案。技术设计：确定汽车造型：绘制胶带图、1：1整车外形效果图，并 *** 1：1外部和内部模型。确定汽车结构：明确整车、部件和零件的结构，考虑部件和零件的组合方式，并用图纸表达出来。

这一过程与底盘工程设计同步进行，持续到样车试验阶段。白车身工程设计 确定车身结构方案，详细设计各组成部分。使用工程软件完成3维数模构建，进行工艺性分析，完成装配关系图及车身焊点图。底盘工程设计 对底盘的传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统进行详细设计。

细节设计阶段包括导流板、扰流板、车灯、轮包、后视镜和车轮等部件的精细设计。设计师需要考虑到功能性、美观性和与其他部件的协调性。渲染是赋予数字模型真实感的过程，通过模拟光线反射和阴影，使模型看起来更加逼真。

阿斯顿马丁车标含义是什么

阿斯顿·马丁汽车标志以一只展翅飞翔的大鹏为象征，寓意着公司如大鹏般拥有迅猛的冲刺速度和远大的志向。作为英国豪华跑车制造商，阿斯顿·马丁自1913年成立以来，始终致力于将卓越与创新融入每一款车型。其标志设计灵感源自英国传说中的大鹏，不仅彰显了品牌对速度的执着追求，更体现了其追求卓越、不断超越的精神。

阿斯顿马丁车标的含义是：象征一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。以下是关于阿斯顿马丁车标的详细解释：飞翼设计：车标采用飞翼设计，整体形状呈现为一只展翅飞翔的大鹏，这一设计元素是车标的核心。

阿斯顿马丁车标的含义是：象征一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。具体来说：飞翼设计：车标采用飞翼设计，形象生动，寓意公司产品的迅猛与灵动。大鹏展翅：整个车标被定义为一只展翅飞翔的大鹏，象征着力量与自由。

阿斯顿马丁车标的含义是象征着公司追求卓越的速度和远大目标。具体来说：车标形象：车标形似展翅飞翔的大鹏，这一形象寓意深远，代表着力量和自由。速度象征：大鹏展翅的姿态，象征着阿斯顿马丁汽车拥有从天而降的冲刺速度，体现了公司对极致性能的追求。

什么形的汽车出现后,汽车的基本造型就确定了?

1、马车型汽车时代最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。1908年，美国福特汽车公司生产了著名的T型车，最初是一种带布篷的小客车，成为马车型汽车的代表。

2、甲壳虫型汽车，箱型汽车时代后期，人们开始认识到空气阻力的重要性。船型汽车。1937年，设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。船型汽车采用了使汽车车室置于两轴之间的设计 *** ，从外型上看，整车像一只小船，称为船形汽车。福特公司1949年制造的福特V8型汽车就是船形汽车的代表。

3、最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。1908年，美国福特汽车公司生产了著名的T型车，最初是一种带布篷的小客车，成为马车型汽车的代表。

4、最初的汽车是蒸汽机的，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车。后来出现了内燃机，汽车性能得以快速增强。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的。后来汽车的设计终于独立了出来，开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构，外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样。

5、德国民众虔诚地将这辆赛车取名为“银箭”，表达了他们对它的无限敬意.由于它的出色表现，“银箭” 造型确定了自那以后的国际环形赛车场地用车的基本外形。这段时期除了设计跑车外，保时捷亦并没有使忘记自己开发平民车的理想。

最早的汽车与现在的汽车相比,外形有什么变化

与甲壳虫型汽车相比，鱼型汽车的背部和地面的角度较小，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺，涡流阻力较小。另外鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处，车室宽大，视野开阔，舒适性也好，并增大了行李舱的容积。最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车。

汽车的发展历程中，最初的形态可以追溯到三轮车，其外观与马车极为相似，仅仅是将动力从马换成了人力或早期的发动机。随后，随着技术的进步，汽车逐渐进化成四轮设计，这种变化不仅提高了乘坐舒适性，还增强了车辆的稳定性和安全性。

最初的汽车是蒸汽机的，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车。后来出现了内燃机，汽车性能得以快速增强。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的。后来汽车的设计终于独立了出来，开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构，外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样。