at变速箱的缺点/at变速箱优缺点,耐用吗

at自动变速箱优缺点是什么?

1、首先，AT变速箱结构精密，这使得其制造成本较高，且机械制造难度较大。其次，从效率角度来看，AT变速箱相较于DCT（双离合变速箱）通常较低。此外，AT变速箱在换挡时可能存在顿挫感，这在一定程度上影响了驾驶的平顺性。最后，AT变速箱的油耗相对较高，这也是其被一些驾驶者所诟病的地方。AT变速箱的工作原理十分巧妙。

2、AT变速箱：技术成熟，但顿挫感强优点：承载扭矩高：液力传动和行星齿轮组合可承受大扭矩，适合高性能发动机。例如昂科威0T车型匹配6AT，而非DCT。技术成熟：厂家匹配标定经验丰富，可靠性高。多挡位优化：8AT/9AT变速箱（如奔驰、宝马）换挡平顺性、燃油经济性和动力输出接近CVT和双离合。

3、然而，自动变速箱也存在一些不可忽视的缺点。其结构精密复杂，制造难度大，导致成本较高。此外，在换挡过程中，可能会产生顿挫感，影响驾驶的平顺性。同时，由于传动效率相对较低，自动变速箱的油耗表现通常不如手动变速箱出色。尽管如此，自动变速箱的诸多优点仍然使其在汽车行业占据重要地位。

cvt变速箱和at变速箱的区别和优缺点是什么

1、这两种变速箱都有各自的优缺点，适合不同需求的人。动力方面：如果你需要一辆能提供强大动力的车，那么AT变速箱是你的不二选择。它能够承受大扭矩，让你的车在路上飞驰如风。而CVT变速箱承受的扭矩较小，所以如果你追求大动力，它可能不是更佳选择。使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好，驾驶起来感觉非常棒。

2、CVT变速箱：平顺省油，但加速无力优点：平顺性更佳：CVT通过钢带和滑轮实现无级变速，齿比连续变化，无固定挡位，动力输出线性，换挡无顿挫。燃油经济性高：自适应齿比可根据工况优化，理论油耗低于AT变速箱。结构简单可靠：维修方便，成本较低。

3、- 相比CVT，AT变速箱换挡时会有顿挫感，尤其是在低速行驶频繁换挡时。- 结构复杂，零部件多，导致其制造成本较高，后期维修保养费用也相对较高。选择时，如果注重平顺舒适的驾驶感受和较好的燃油经济性，CVT变速箱是不错的选择，比如一些家用经济型轿车。

4、CVT变速箱和AT变速箱各有优缺点。CVT变速箱优点是传动比连续可变，能让发动机始终保持在高效运转区间，从而带来较好的燃油经济性。其动力输出平顺，几乎没有顿挫感，驾驶体验舒适。结构相对简单，体积较小，制造成本较低。缺点是钢带或链条承受扭矩有限，不适用于大排量、高扭矩发动机。

5、CVT变速箱和AT变速箱各有优缺点。CVT变速箱优点是平顺性好，动力输出线性，驾驶感受舒适，并且在一定程度上能节省燃油。其缺点是传动钢带承受扭矩有限，不适用于大排量、高扭矩发动机，且急加速时响应不如AT变速箱，缺乏驾驶 *** 。

at变速箱的优缺点

1、使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好，驾驶起来感觉非常棒。而CVT变速箱可以实现无级变速，加速平稳，如果你追求舒适性，它可能更适合你。费用方面：AT变速箱的制造成本和维护保养费用相对较高，所以购车成本也会相应增加。而CVT变速箱的制造成本和维护保养费用相对较低，所以购车成本也会相应降低。

2、CVT和AT在耐用性方面确实有明显差异，十万公里后AT耐用性优势显著。从结构与损耗来看，CVT变速箱依赖钢带/链条传动，长期使用问题较多。超过8万公里后易出现换挡顿挫、提速无力等状况，部分车型如奥迪CVT不到10万公里就需更换钢带，维修费用达1 - 3万元。而AT变速箱采用行星齿轮组传动，结构坚固。

3、AT变速箱：技术成熟，但顿挫感强优点：承载扭矩高：液力传动和行星齿轮组合可承受大扭矩，适合高性能发动机。例如昂科威0T车型匹配6AT，而非DCT。技术成熟：厂家匹配标定经验丰富，可靠性高。多挡位优化：8AT/9AT变速箱（如奔驰、宝马）换挡平顺性、燃油经济性和动力输出接近CVT和双离合。

4、AT变速箱即自动变速器，优点是技术成熟，发展时间长，可靠性高，维修保养相对容易。它换挡平顺，能给驾乘者带来舒适的体验，动力输出线性，加速过程平稳。并且它的适应性强，可适配多种不同的发动机和车辆类型。缺点方面，相比CVT等变速箱，AT变速箱的传动效率略低，这可能导致一定的燃油经济性损失。

5、AT变速箱即自动变速箱，它的优点有：技术成熟，可靠性高，维修保养相对容易；换挡平顺，能给驾乘者带来舒适的体验；可承受较大扭矩，适用于多种类型车辆；能根据不同驾驶场景自动选择合适挡位，驾驶轻松便捷。

at变速箱的优缺点有哪些

AT变速箱优点是技术成熟，可靠性高，换挡平顺，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验。它的传动效率相对稳定，可适应多种不同工况。并且能承受较大扭矩，适用于动力较强的车辆。技术成熟可靠：经过多年发展，AT变速箱技术成熟度高，在市场上应用广泛，有大量的配套维修体系。

AT变速箱即自动变速箱，它的优点有：技术成熟，可靠性高，维修保养相对容易；换挡平顺，能给驾乘者带来舒适的体验；可承受较大扭矩，适用于多种类型车辆；能根据不同驾驶场景自动选择合适挡位，驾驶轻松便捷。

AT变速箱即自动变速器，优点是技术成熟，发展时间长，可靠性高，维修保养相对容易。它换挡平顺，能给驾乘者带来舒适的体验，动力输出线性，加速过程平稳。并且它的适应性强，可适配多种不同的发动机和车辆类型。缺点方面，相比CVT等变速箱，AT变速箱的传动效率略低，这可能导致一定的燃油经济性损失。

AT变速箱：技术成熟，但顿挫感强优点：承载扭矩高：液力传动和行星齿轮组合可承受大扭矩，适合高性能发动机。例如昂科威0T车型匹配6AT，而非DCT。技术成熟：厂家匹配标定经验丰富，可靠性高。多挡位优化：8AT/9AT变速箱（如奔驰、宝马）换挡平顺性、燃油经济性和动力输出接近CVT和双离合。

AT变速箱的优缺点如下：优点：能承受大扭矩输出：AT变速箱采用行星齿轮结构，这种结构天生就能承受大扭矩输出。越野车在复杂的路况下需要有爬坡牵引的能力，这些需求要求车辆能承受大扭矩，而AT变速箱正好能满足这一要求。

其优点在于结构简单、体积小、省油且平顺性好。CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最合适的传动比，使车辆在各种速度下都能达到优异的燃油经济性。然而，CVT的缺点在于钢带韧性较差，急加速时可能出现打滑现象，且承受的更大扭矩偏小，稳定性略差。

at变速箱的车优缺点有哪些

缺点：成本高：AT变速箱的内部结构较为复杂，制造工艺要求高，因此生产成本也较高。这使得搭载AT变速箱的车辆售价相对较贵。同时，在维修保养时，费用也会比其他类型的变速箱更高。

燃油经济性高：自适应齿比可根据工况优化，理论油耗低于AT变速箱。结构简单可靠：维修方便，成本较低。缺点：加速能力弱：钢带承受扭矩有限，百公里加速低于5秒的性能车通常不采用CVT。例如奥迪A4L曾用CVT，但可承受扭矩不超过350牛·米，且已逐步弃用。