大众夏朗行驶80一120码给油加速变速箱有异响怎么回事
大众夏朗行驶80-120码加速时变速箱异响，可能由变速箱内部零件故障、润滑问题、变速元件磨损或外壳螺栓松动导致。 变速箱内部零件故障离合器、飞轮盘、换挡拨叉或轴承等部件的磨损或损坏是常见原因。例如，6速湿式双离合变速箱曾因离合器、飞轮盘、轴承损坏导致加速异响，此类故障通常伴随顿挫或动力中断。
大众夏朗在80-120码给油加速时变速箱有异响，可能有以下几种原因： 变速箱内部零部件磨损：长期使用后，变速箱内的齿轮、轴承等部件可能出现磨损，导致在特定速度区间产生异响。比如齿轮磨损后，齿侧间隙变化，运转时就会发出异常声音。
燃油泵故障 这是夏朗的一个较为严重的问题，很多车主反映车辆在行驶过程中会突然熄火或无法启动。这主要是因为燃油泵连接器容易磨损腐蚀，导致接触不良发热。尽管大众已经对部分车辆进行了召回处理，但仍有车主表示修理后问题并未得到彻底解决。
变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。解决办法：变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
大众夏朗通病
大众夏朗的通病主要包括燃油泵故障、发动机问题、变速箱问题、轮胎问题以及其他小毛病。 燃油泵故障 这是夏朗的一个较为严重的问题，很多车主反映车辆在行驶过程中会突然熄火或无法启动。这主要是因为燃油泵连接器容易磨损腐蚀，导致接触不良发热。
款大众夏朗的通病主要包括进气管漏油、烧机油、燃油泵故障、发动机和变速箱配置不佳、以及外观设计和内饰设计上的问题。进气管漏油是夏朗车型中较为常见的故障，但这个问题相对简单，通常通过加装封胶条来进行修复。烧机油问题则被认为是发动机本身所带有的瑕疵，且此问题难以彻底解决。
当然，单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面，但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的，下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉（以下内容来自车质网的投诉平台，详情可到该网站进行查询）。
进口大众夏朗车型目前尚未发现普遍存在的通病。然而，作为一款进口车型，夏朗在使用过程中可能会遇到一些个别问题或需要注意的方面，以下是一些可能的关注点： 零部件供应与维修成本 零部件供应：由于夏朗是进口车型，其零部件可能相比国产车型供应周期较长，且价格可能较高。
”的相关内容，请看以下相关内容：进口大众夏朗的通病暂时还没有发现是什么：在外观设计上，新车的依旧延续现款在售车型的设计风格，家族化进气格栅搭配镀铬饰条年轻有活力。
官方对召回原因的回复是：本次召回范围内的部分车辆可能因燃油泵连接器磨损腐蚀导致接触电阻增大，导致油箱内部插头过热失效，导致车辆在行驶过程中无法启动或发生故障等等，存在安全隐患。当然，仅凭燃油泵的通病就断言进口大众夏朗质量太差太片面，但网上对进口大众夏朗质量的投诉却不绝于耳。
夏朗怎么更换自动变速箱油?
1、大众夏朗六速DSG变速箱在常规保养时推荐添加约5升油，为确保油液充足也可以添加大约7升油。具体说明如下：常规保养油量：在常规保养或油液更换时，推荐添加约5升的变速箱油。油量确认 *** ：为确保油液充足，可以添加大约7升油后，启动车辆。当油液开始从放油螺丝的溢流管流出时，这表明油量已经足够。
2、润滑问题变速箱油不足、粘度过高或油压不足会导致润滑不良，引发异响。CVT变速箱若油泵故障或油位过低，也会因油液循环不畅产生类似问题。建议首先检查变速箱油位及油质，若油液浑浊或有焦糊味，可能需更换变速箱油。
3、大众夏朗变速箱油3万公里或者两年换一次，变速箱油是保持车辆变速箱清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，根据变速箱结构的不同，又分为自动变速箱油和手动变速箱油。夏朗的长宽高分别为4854mm、1904mm、1740mm，轴距为2920mm。
夏朗变速箱油多久更换一次?
1、大众夏朗变速箱油3万公里或者两年换一次，变速箱油是保持车辆变速箱清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，根据变速箱结构的不同，又分为自动变速箱油和手动变速箱油。夏朗的长宽高分别为4854mm、1904mm、1740mm，轴距为2920mm。
2、汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
3、夏朗的发动机存在烧机油的情况，有些车辆在行驶4万公里后，每1000公里就需要加2升机油。这与EA888发动机的设计缺陷有关。此外，还有气门弹簧断裂的情况，有车主因此花费了高额费用修理发动机。另外，夏朗搭载的EA888发动机还存在气门室盖漏油的问题，机油可能流到排气管上，产生烧焦味。
4、变速箱内使用1653的是矿物油齿轮油需要3年或6万公里更换一次变速箱油。如果使用版的是合成油就是定期检查变速箱油，只要油品没有问题就可以一直使用不用换。另外，齿轮是变速箱里面主要的部件，在挂挡时主要是齿轮咬合，因此，变速箱使用一段时间后，要权及时更换齿轮油，以确保变速箱正常起作用。
5、保养周期：夏朗的保养是根据行驶里程数来计算的，一般情况下，建议每5000公里进行一次保养。车主可以按照这个周期来安排保养计划。保养内容：保养过程中，需要对汽车的发动机、变速箱、空调系统等关键部位进行检查、清洁、润滑、调整或更换某些零件。
大众夏朗六速dsg变速箱可以加多少油
1、大众夏朗六速DSG变速箱在常规保养时推荐添加约5升油，为确保油液充足也可以添加大约7升油。具体说明如下：常规保养油量：在常规保养或油液更换时，推荐添加约5升的变速箱油。油量确认 *** ：为确保油液充足，可以添加大约7升油后，启动车辆。当油液开始从放油螺丝的溢流管流出时，这表明油量已经足够。
2、车主平均油耗：5—14L/100km 排量：8T | 0T 工信部油耗：5-7L/100km 变速箱：双离合 2010年4月，大众新一代夏朗在国内首次亮相。据了解，新车未来将在一汽-大众进行国产，2011年新车则有望以进口的形式进入国内。而进口车型的售价大约在32万起售。
3、现金大众夏朗根据油耗鉴定信息，夏朗4T发动机更大输出功率为110kW。传动方面，与大众夏朗的6速DSG双离合变速箱不同，夏朗4T车型配备的是AT变速箱。内饰方面，新车的内饰设计风格可能会与现款夏朗保持一致。新车沿用2 3 2座椅布局，座椅采用与车身同色设计，车身采用同色缝线。
夏朗变速箱渗油怎么解决?
夏朗变速箱渗油 可以视情况决定修或不修，如果渗油不严重，把油迹清洗干净后过段时间没有新的油迹就可以不用管。如果渗油严重，检查渗油原因，一般更换油封后即可解决故障。
进气管漏油是夏朗车型中较为常见的故障，但这个问题相对简单，通常通过加装封胶条来进行修复。烧机油问题则被认为是发动机本身所带有的瑕疵，且此问题难以彻底解决。此外，燃油泵故障也是夏朗的一大通病，为此制造商曾对超过20，000辆汽车进行了召回。
夏朗的发动机存在烧机油的情况，有些车辆在行驶4万公里后，每1000公里就需要加2升机油。这与EA888发动机的设计缺陷有关。此外，还有气门弹簧断裂的情况，有车主因此花费了高额费用修理发动机。另外，夏朗搭载的EA888发动机还存在气门室盖漏油的问题，机油可能流到排气管上，产生烧焦味。
