车辆行驶过程中有突然降档顿挫又恢复正常
1、车辆行驶过程中突然降档顿挫又恢复正常，可能与发动机、变速器、燃油系统或传动系统故障有关，具体分析如下：发动机问题发动机内部积碳过多会干扰混合气燃烧效率，导致动力输出不稳定；火花塞老化或点火线圈故障会引发缺火，造成动力中断感。
2、汽车正常行驶时突然受挫，可能是由多种原因导致的。首先，发动机故障是常见原因之一，这包括点火系统和喷油器的问题。如果火花塞或喷油器出现故障，燃油在气缸内无法有效燃烧，会导致发动机异常抖动，从而在行驶过程中产生顿挫感。其次，传输故障也会引起明显的顿挫感，特别是在汽车升档或降档时。
3、顿挫原因 变速箱换档逻辑或动力匹配问题：新车若存在严重顿挫现象，通常是由于自动变速箱的换档逻辑或发动机与变速箱动力匹配不佳导致。变速箱电控单元（TCU）根据传感器信号判断驾驶员意图，并控制变速箱换档。若换档逻辑调校不当，会导致换档时机和过程不协调，从而产生顿挫感。
4、变速箱故障：如自动变速箱油变质、离合器片磨损、双离合变速箱在低速行驶时磨损等，这些故障在汽车升档或降档的过程中，会产生明显的顿挫感。制动系统故障：制动片与制动钳贴得太紧：或者制动片上出现异物，车辆在行驶过程中也可能会产生顿挫感。
5、汽车行驶中突然顿挫一下可能由以下原因造成：发动机故障：火花塞或点火线圈问题：这些部件的故障可能导致燃烧不充分，从而引起顿挫。喷油嘴积碳：积碳过多会妨碍燃油雾化，导致车辆在行驶时出现间歇性的顿挫。
6、动档汽车出现换档顿挫的主要原因就是变速箱的换档逻辑不好或者发动机动力输出与变速箱档位、车速不匹配。
自动挡车开长途后,挂档有顿挫感
1、自动挡车开长途后挂档有顿挫感，可能有以下原因及解决办法：原因机械方面：长途驾驶可能使变速箱内部的离合器出现损坏或磨损，导致泄压，动力传递中断或不连续；齿轮或同步器磨损，使齿轮配合不精准。
2、自动挡汽车挂档有顿挫感可能由多种原因引起，维修费用也因具体故障不同而有差异。一般来说，顿挫感可能是变速箱内部的问题，比如换挡电磁阀故障，会影响换挡的平顺性。也可能是节气门脏污，导致进气量控制不准确，进而影响发动机动力输出与换挡配合。还有可能是变速箱油的问题，如油量不足、油品变质等。
3、首先，发动机供电系统、火花塞和点火线圈的故障可能导致发动机间歇性工作，从而产生顿挫感。在这种情况下，应及时维修以恢复正常的点火功能。其次，发动机供油系统、燃油喷嘴的积碳或堵塞也可能导致喷油不正常，进而影响车辆的平顺性。此时，需要清理喷嘴以恢复正常的燃油供应。
4、虽然轻微的换挡顿挫可能属于正常现象，但强烈的顿挫感则可能指示着自动变速器的换档电磁阀或控制模块出现故障。此外，电磁阀损坏也是一个常见问题，如果变速箱内的油中有油泥在阀体内循环并堵塞油路，会导致顿挫，进而引发高温、冲击、打滑等一系列变速箱问题。
5、英朗自动挡车型在挂档时出现“怂一下”（即顿挫感）的现象，通常与以下几个原因相关，需逐步排查： 变速箱油问题油液不足或变质：变速箱油老化、杂质过多或油位过低会导致液压系统压力不稳，换挡时产生冲击。建议检查油液颜色（正常应为鲜红色，若发黑或有焦糊味需更换）及油位。
自动挡松油门有顿挫感
在驾驶自动挡汽车时，松开油门时可能会感到一些顿挫感。这主要是由于车速降低，变速箱自动降档导致的，但通常这种顿挫感并不会影响驾驶的舒适性。如果顿挫感异常强烈，可能是变速箱出现故障。此时，车主可以先检查变速器油，因为变速器油或机油的变质可能是造成顿挫的原因之一。若变速器油没有问题，建议前往专业维修店或4S店进行进一步检查。
当驾驶自动挡汽车松开油门时，可能会感到轻微的顿挫。这是由于车速下降，变速箱自动降档导致的。这种顿挫感通常是正常现象，不会对驾驶舒适性造成显著影响。然而，如果在松开油门的过程中感到明显的挫败，这可能是变速箱出现故障的征兆。这时，首先应检查变速箱油是否充足且油品是否变质。
这种顿挫感的出现主要是由于车辆自动变速系统的工作原理。当车辆速度降低时，自动变速器会根据车速和行驶状态判断是否需要换挡，以便优化发动机转速和车辆速度之间的匹配。在这个过程中，换挡动作会导致车辆瞬间减速，从而产生顿挫感。此外，这种顿挫感也可能受到其他因素的影响，比如路面状况、负载情况等。
自动挡车辆在松油门的时候顿挫感特别严重就很大可能是因为变速箱出现问题了。变速箱油是导致变速箱出现问题的常见故障，之一时间先去检查变速箱油，如果是缺少、使用时间过长发生变质或者变速箱油的质量较差，这个时候只需要添加变速箱油或者是更换变速箱油就可以解决问题了。
自动挡松油门车子偶尔顿挫正常，手动挡车松油门顿挫主要由发动机制动力导致。自动挡松油门车子顿挫的原因： 正常情况：由于车辆行驶状态和驾驶员操作的不确定性，自动变速箱只能尽可能保持平顺性，但无法保证所有时刻都异常平顺。例如，行驶中变速箱准备换挡时，驾驶员突然松油门，会导致顿挫感。
