什么变速箱汽车更好

1、采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一，名列世界500强，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称，被宝马、奥迪、保时捷、大众等品牌采用。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产，是全球三大变速箱厂商之一。

2、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固，适合宝马、奥迪、保时捷、大众等高端车型。日本爱信成立于1969年，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡、5挡、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车。

3、AT手自一体变速箱以其成熟性、广泛的应用性和结构的复杂性著称。它能够根据发动机的转速自动切换档位，确保传动效率更大化。这种变速箱在多种驾驶条件下都能表现出色，是许多驾驶者的首选。CVT无级变速变速箱则以其平顺和省油的特性受到家用汽车用户的青睐。

4、AT变速箱：技术成熟：AT变速箱经过长时间的发展，技术已经非常成熟。适应性强：能够适应各种驾驶环境和路况，表现出色。平顺性优秀：换挡平顺，几乎感受不到顿挫感。可靠性高：能够承受大扭矩，适合大排量车型或硬派越野车，是家庭用户、长途旅行爱好者和越野玩家的优选。

5、手动变速箱以其简洁价廉著称，触感直观，能够完整地传递动力，也更容易进行扩展。然而，由于需要手动操作，起步时需要更加注意时序，操控起来可能会稍显费劲。对于那些喜欢感受驾驶乐趣、注重操控性的驾驶者来说，手动变速箱是一个不错的选择。

6、AT变速箱作为自动变速箱的一种，采用液力传动器实现变速，换挡平稳、驾驶舒适且操作简便，尤其受到城市驾驶者的青睐。但AT变速箱的油耗较高，且维修成本相对较大。DCT变速箱，即双离合器自动变速箱，通过两个离合器分别控制奇数和偶数档位，换挡速度快、油耗低且驾驶舒适，常见于高端车型中。

变速箱耐用省油的车

瑞虎7 PLUS 6TGDI+8AT（部分车型）瑞虎7 PLUS的6T+8AT动力组合百公里综合油耗为6L，在同级别车型中较为省油。作为紧凑型SUV，空间够用，且后期养车成本低，适合家用代步。需要注意的是，除顶配车型外，其余车型配备的是7档湿式双离合变速箱。以上车型均搭载了耐用且省油的变速箱，但具体选择还需根据个人需求和预算进行权衡。

博越L通过轻量化设计和高效动力匹配，实现了更低的燃油消耗；CS75PLUS的8AT变速箱虽平顺性佳，但传动效率略低于双离合变速箱，导致油耗稍高；哈弗H6的7DCT变速箱综合效率达93%（行业顶尖），但车身重量和风阻系数可能对油耗产生一定影响。

长城汽车中省油耐用的车型推荐哈弗H6和长城炮柴油版，兼顾经济性与实用性。哈弗H6 燃油经济性：第三代哈弗H6搭载5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，综合油耗约6L/100km（NEDC工况），城市通勤表现优秀。

吉利星越L2025款价格区间167万-197万元，搭载0T涡轮增压发动机与8AT变速箱，在国道匀速行驶时油耗可低至6-5L/100km。车身长4770mm，轴距2845mm，后排空间宽敞，后备箱扩展后容积达1870L，适合长途旅行。高强度车身结构与四驱系统（部分版本）提升通过性，兼顾舒适性与越野能力。

大众宝来：大众的入门级轿车宝来，搭载了4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，这套动力系统在提供充足动力的同时，也能保持较低的油耗。其百公里油耗大约在6-7L左右，对于长途驾驶来说，是一个经济实用的选择。本田思域：如果希望在省油的同时享受驾驶乐趣，本田思域会是一个不错的选择。

本田雅阁作为B级车标杆，空间大、省油耐用，燃油版省油可靠，价格优惠后裸车价14万多，适合对车辆空间和舒适性有较高要求的用户。日产轩逸经典款被誉为“7万级移动沙发”，座椅包裹性和支撑性首屈一指，核心动力采用HR16四缸自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，平顺安静高效，适合追求乘坐舒适性的消费者。

8at变速箱和cvt变速箱哪个省油

1、总结：- 如果追求更加平顺的驾驶体验和较低的油耗，且主要在市区内驾驶，CVT变速箱是更好的选择。- 如果需要更高的扭矩输出、更广泛的适用性以及更优异的换挡平顺性和响应性，8AT变速箱则更为合适。

2、综上所述，CVT变速箱在油耗方面表现更优。

3、对于日常使用场景，若主要在市区内作为代步车使用，cvt变速箱的省油性能更佳。而若经常需要走高速，8at变速箱则是一个更合适的选择。因此，在选择变速箱时，应根据个人的实际需求和偏好来决定。综上所述，无论是8at还是cvt变速箱，都有其独特的优势和适用场景。

4、然而，总体来看，CVT车型在油耗方面更具优势，因为大多数车辆的驾驶习惯偏向于市区内的中低速行驶，高速行驶相对较少。因此，燃油经济性排名前列的通常是手动、CVT和双离合车型，手自一体在油耗方面并不占明显优势。

5、at变速箱和cvt变速箱不能直接比较出来，因为各有优缺点。8at变速箱 at类的变速箱是较早应用的，技术也相对成熟，适用范围很广，而作为全新的一款8at变速箱，它采用了多片式锁止离合器，优点是可以提高传动效率，而且省油。但是它也有一定的缺点，比如油耗较高，而且结构复杂，成本很高。

变速箱cvt和at哪个好

1、动力方面：如果你需要一辆能提供强大动力的车，那么AT变速箱是你的不二选择。它能够承受大扭矩，让你的车在路上飞驰如风。而CVT变速箱承受的扭矩较小，所以如果你追求大动力，它可能不是更佳选择。 使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好，驾驶起来感觉非常棒。

2、CVT变速箱在燃油效率和平顺性方面可能更具优势，而AT变速箱在结构和驾驶体验方面可能更符合某些驾驶需求。 结构与设计： CVT变速箱由皮带和滑轮组成，结构相对简单。而AT变速箱由液力变矩器等四大系统共同构成，构造较为复杂。 制造与维护： 由于CVT变速箱结构简单，制造和后期维护的成本相对较低。

3、CVT变速箱在可靠耐用、经济环保方面表现更佳，以下是具体分析：可靠耐用性 CVT变速箱 结构简单：CVT变速箱主要由两个锥形盘和一条钢带组成，相比AT变速箱的复杂结构，其部件数量更少，因此理论上故障率可能更低。

4、挡已是平衡点，更多挡位会导致体积、重量和成本大幅增加，且散热和可靠性挑战更大。 AT变速箱：行星齿轮组结构更灵活，通过叠加齿轮组即可实现多挡位（如10AT），平顺性和承载力更强，适合大排量车型。 CVT变速箱：钢带传动理论上“无级变速”，但模拟挡位是为满足驾驶习惯。

5、AT变速箱相对CVT变速箱更耐用一些。以下是关于两者耐用性的具体分析：技术成熟度：AT变速箱：技术相对稳定，作为自动变速箱中技术最成熟的一款，其经过长时间的发展和完善，具有较高的可靠性和耐用性。CVT变速箱：虽然近年来技术有所进步，但相对于AT变速箱来说，其技术成熟度仍稍逊一筹。

6、AT变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟但传动效率约80%-85%，换挡速度较慢。增加至10速是为优化动力衔接和燃油经济性，让发动机在不同车速下更接近更佳工况，弥补液力变矩器带来的动力损失。此外，10速AT能承受更大扭矩，稳定性优于双离合，在复杂路况下更可靠。