法士特变速箱应配什么型号取力气

QD40A/QD40B取力器，专为法士特变速箱设计，特别适配东风品牌车型。这些取力器提供特定的配件编号，确保与特定车型和变速箱配置完美匹配。8 *** 105（GD40A）取力器，适用于东风后双桥法士特大8档小8档。它具备特定的输出齿和输出扭矩，为特定车辆和作业需求提供强有力的支持。

法士特8 *** 85E变速箱的适配马力范围主要基于实际车型配置，以下是具体分析：154马力配置福田608自卸车搭载该变速箱时，匹配的是福田康明斯ISF8s5154发动机，更大输出功率为154马力，驱动形式为4X2，适用于中短途运输或工程自卸场景。

七档取力器和八档取力器是绝对不可通用的，接口都不同，怎么可以通用。七档的型号是QH50B，八档是QH50或者QH50A ，9 *** 119（A）和RT11509C（F）装QH50或者QH50A。

法士特 *** D180--1705052--M变速箱理论上有可能安装全功辛取力器，但具体需咨询官方 *** 或专业维修人员确认。分析说明：一般特性：法士特变速箱在设计上通常考虑了取力器的安装需求，包括铝合金外壳的变速箱在内，一般都可以安装取力器。

法士特十二档左右中间抽一样吗

1、法士特十二档左右中间抽是不一样的。法士特变速箱有一轴以及中间轴还有左右轴组成的，左右轴是不一样的，它的齿轮有大有小的有直齿也有斜齿的。不过有的左右 轴的尺寸是这样，不过你要事先测量一下【摘要】 法士特十二档左右中间抽一样吗【提问】 亲你好，这边正在为您查询标准答案，请您耐心稍等片刻。【回答】 亲您好，是不一样的。

2、法士特和重汽的变速器结构和厂家各不相同，不存在所谓“重汽法士特”的说法。十二档变速器的换挡方式有两种，一种是单H阀，另一种是双H阀。单H阀的档位图是单H或H+1，不包括倒挡；而双H阀的档位图是H+H或H+H+1。法士特十二档由于档位较多，操作上以单H阀为主。

3、更换两个中间轴上的前两排齿轮：中间轴齿轮在变速器中起到传递和变换转速、扭矩的作用。更换这两个齿轮可以调整变速器内部各挡位的传动比，使车辆在不同挡位下都能更好地适应高速行驶。改装上盖为带换向的：这一步是为了配合齿轮的更换，使变速器从直接档变为超速档。

4、法士特十二档对应车速是12码速。以下是法士特十二档的具体介绍：单H：由于档位太多用双H操控多有不便所以基本都是单H单H的高低速的操作转换是用档杆上有个上下可以扳动的开关控制。

5、车速与档位的关系：由于车速受到多种因素的影响，因此无法直接给出法士特十二档对应的具体车速。但一般来说，随着档位的升高，车辆的更高车速也会相应提高。同时，在相同车速下，高档位对应的发动机转速较低，有助于降低油耗和减少噪音。

法士特变速箱副箱在车上直接能拆吗?

不能直接拆除的。先把传动等外部连接拆掉，然后把主箱壳体上的两个稳定销敲掉！拆掉所有螺丝，如果有取力器的话，取力器背后还有螺丝的，也要拆掉的，用榔头在凸缘盘上震几下自己就下来了。

在更换法士特变速箱的换档气缸总成时，不一定需要拆卸副箱。对于非改进型的变速箱，可以采用扳手直接拆卸固定高低档拨叉的两条螺栓。在安装过程中，务必确保螺栓与螺栓孔的清洁，并涂抹厌氧螺栓紧固胶，以替代传统的铁丝防松措施。需要注意的是，操作时要格外小心，避免对变速箱内部零件造成损伤。

重新拆装副箱：无需将整个变速器从车上拆下，只需将副箱拆下。在重新安装时，注意边晃动后盖边往里推，确保后盖正确安装到位。避免强制安装：在安装过程中，切勿使用铜棒等硬物使劲往里砸，这种强制安装的方式容易导致对齿不当，从而产生打齿声。

法士特12档倒档垫片在拆副箱时是可以更换的。 首先，法士特变速箱的结构设计使得在对副箱进行操作时，有机会接触到倒档垫片。当需要更换倒档垫片时，拆副箱是一种可行的途径。 其次，在拆副箱的过程中，能够较为方便地找到倒档垫片的位置。这样就可以对其进行更换操作。

这是副箱装的时候没有对好齿，一般只修副箱的时候不用将变速器从车上拆下来，只需要将副箱拆下来，修完后把副箱往变速器上装的时候就容易出现对不好齿的情况，尤其是12档副箱减速齿和焊接轴采用的是细高齿，更要注意对齿。

不过，目前市场上的主要产品还是双中间轴系列。对于这类变速箱的拆卸，只要是有经验的修理人员，都能轻松应对。拆卸时，主要是拆卸螺丝、去除卡簧、拆卸轴承等步骤，几乎没有人会遇到无法拆卸的情况。装上副箱拨叉螺丝时，需要注意的是，中间轴传动齿需要与一轴齿轮对准啮合，焊接轴需要与减速齿对齐。