日产阳光安全性能评测
夜间安全卤素大灯照明亮度不足（部分车主反馈需自行改装LED），雾天穿透力较差。
日产阳光的小毛病相对较多，其通病主要包括以下几点：电瓶容量较小：这可能导致车辆在某些情况下启动困难，或者在行驶过程中电力供应不足，影响车载电器的正常使用。轮胎规格为T级别：T级别的轮胎通常用于临时或备用轮胎，其性能可能不如正常规格的轮胎，影响行驶的稳定性和安全性。
性能： 日产阳光：搭载高效实用的发动机，提供平稳的动力输出，非常适合日常通勤。 丰田威驰：拥有先进的动力系统，加速性能出色，驾驶过程充满动感，高速行驶时能轻松达到160公里的时速。安全： 日产阳光：采用碰撞能量吸收结构和制动辅助系统等安全技术，全方位保障乘客安全。
日产阳光 安全缺陷：美国IIHS测试中侧碰评级为差，车身刚性不足，气囊保护有限。 热销原因：油耗低至5L/100km，终端价常低于8万，适合代步需求。 国内现状：2020年后已停产，但二手车市场流通量大。起亚K2 事故数据：美国每百万辆死亡人数达150人，未配备侧气帘是主因。
日产阳光CVT的耐用性和性能表现相对可靠。以下是对其耐用性和性能的详细分析：耐用性：可靠技术：日产阳光搭载的CVT（无级变速器）采用了先进的技术，经过多次改进和优化，以确保其在实际使用中的稳定性和可靠性。
优点油耗经济性阳光搭载5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，城市综合油耗普遍在6-7L/100km，适合日常代步，尤其受预算有限的家庭用户青睐。空间表现后排腿部空间在同级别（如经典轩逸、威驰等）中较宽敞，座椅填充柔软，乘坐舒适性较好，符合日产“大沙发”的传统优势。
东风日产阳光性能如何
东风日产阳光整体口碑较好，是一款性价比较高的家用车。优点 经济节能：阳光配备了一台5L自然吸气发动机，配合先进的燃油喷射系统和高效的变速器，使得车辆在燃油经济性方面表现出色。许多车主反馈，阳光在日常驾驶中油耗较低，能为车主节省不少燃油费用。
东风日产阳光的口碑整体较好，是一款性价比高、质量可靠的车型，但也存在一些小缺点。优点做工精细，耐用可靠：日产阳光车型在制造过程中采用了高质量的材料和精细的工艺，从车身的钣金到内饰的拼接，都展现出较高的工艺水准。
优点油耗经济性阳光搭载5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，城市综合油耗普遍在6-7L/100km，适合日常代步，尤其受预算有限的家庭用户青睐。空间表现后排腿部空间在同级别（如经典轩逸、威驰等）中较宽敞，座椅填充柔软，乘坐舒适性较好，符合日产“大沙发”的传统优势。
日产阳光的CVT变速器在耐用性和性能表现方面都表现出色。它采用了先进的技术，故障率较低，维护保养简单，能够提供平顺的换挡体验和良好的燃油经济性。因此，对于注重舒适性和燃油经济性的消费者来说，日产阳光的CVT变速器是一个不错的选择。
2014款丰田威驰和2014款日产阳光哪个好
1、年上牌的日产阳光和丰田威驰各有优势，具体选择取决于个人需求和偏好。日产阳光的优势：- 高性价比：日产阳光凭借其优惠力度和高性价比，成为了一个吸引人的选项。- 空间表现：阳光的空间表现可圈可点，适合家庭使用。- 节油性能：与威驰相比，阳光的节油表现更胜一筹，适合注重经济性的车主。
2、首先，从经济性来看，阳光由于其更大的优惠空间，提供了更高的性价比。然而，阳光的内饰设计相对朴素，不如威驰展现出的豪华感。在空间方面，两者相差不大，但阳光在重量控制上稍占优势。此外，两辆车在节油性能上都有良好的表现。
3、性价比： 日产阳光：价格亲民，且配置丰富，对于追求性价比的消费者来说更具吸引力。 丰田威驰：在燃油经济性和可靠性方面表现出色，长期使用下来能够节省维修成本，这也是其性价比的体现。
阳光四轮电动车怎么样
龙启阳光电动四轮车的续航表现良好，纯电续航可达120公里。以下是对该车型续航能力的详细分析：基础续航数据 龙启阳光电动四轮车在标准测试条件下，纯电续航里程可以达到120公里。这一数据为用户提供了基本的参考，有助于了解该车型在满电状态下的行驶能力。
其空间布局能满足日常短途出行需求，但需注意：作为低速电动四轮车，其性能与安全性无法与正规汽车相比，例如未提及配备安全气囊、ABS等主动安全系统，高速行驶时稳定性可能受限。品牌关联性与风险提示需明确的是，该车型虽冠以“路虎星脉”之名，但本质为低速电动四轮车，与路虎品牌原厂车型无直接关联。
今日阳光好。今日阳光电动车功率大，简单操控，相比之下太阳电动四 *** 率小，操作难度大。今日阳光价格便宜，用料好，使用时间长，相比之下太阳电动四轮价格贵，用料不好，使用时间短。
阳光电动四轮车。阳光电动四轮车售价在一万左右，整车娇小玲珑，个性十足，搭配155真空防爆轮胎，刹车更稳，内饰豪华，数字仪表盘、大屏多媒体、旋转档位搭配倒车影像满满的科技感，智能语音互联非常的方便实用。
东风日产阳光有防撞钢梁吗?
东风日产汽车一般都无前后防撞钢梁。除了某些车型会特别配备。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的之一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
燃油经济性：- 省油：2014款东风日产阳光在燃油经济性方面表现出色，日常使用非常便利。 操控与安全性：- 车身较轻：车身重量仅为1吨，在高速行驶时可能会带来操控上的挑战，有时会有飘忽不定的感觉。- 车身刚性：车身刚性稍显不足，且缺乏后防撞钢梁，这是需要消费者权衡的配置问题。
阳光：正面防撞钢梁厚6厘米，无后部防撞钢梁（为了减轻重量和成本，达到省油的目的）标致：正面防撞钢梁为铝合金材质5厘米（吸能更好），后防撞梁为钢制5毫米，另外辟个谣，308是有侧面防撞钢梁的，鸟笼式车身，我们拆解过了，侧面防撞钢梁藏在车身里。
右后纵梁异常 在进一步检查时，我们发现右后纵梁存在异常褶皱，这表明车辆后部可能遭受过撞击。褶皱是金属在受到外力挤压后形成的，是事故车常见的特征之一。后围板及防撞钢梁检查 继续深入检查，我们发现后围板（即后备箱盖后方的金属板）虽然表面完好，但结合后纵梁的褶皱情况，我们怀疑后围板可能存在问题。
因此就有了防撞钢梁这种东西。防撞钢梁会安装在车前部，后部和前后四个车门上。目前中国的规定车辆必须由前部，四门的防撞钢梁，没有要求必须也有后防撞梁。所以说日产不是没有防撞钢梁，但是可能有些车没有后防撞钢梁。商人都是趋利的，国家不保护消费者，我们只能任人宰割。
我最不能忍受的是安全感的降低。更好的是欧美，最差的是中国。日系车原本给人的印象是铁皮薄而不碰撞，东风日产的一系列车型直接省略了后防撞梁，取而代之的是一块块类似“泡沫”的东西。要知道，没有防撞钢梁，一旦车身发生激烈碰撞，后果将不堪设想。
日产新阳光和雪佛兰科鲁兹比哪辆车可买性更高!
1、科鲁兹更好。从车重及安全性来看，科鲁兹比较中大约4吨左右，新阳光较轻，车身重的科鲁兹带来的是安全性的提升，前后防撞梁，前驾驶座左右防撞梁，这点新阳光没有 从油耗来看，新阳光比较省油，日系车从来就是以轻薄著称，带来的副作用是安全性能的降低。
2、朗逸：销量领先：月销量达到15000多辆，是中级车市场的热门车型。受欢迎原因：凭借其出色的性价比、稳定的品质和大众品牌的口碑，赢得了消费者的青睐。科鲁兹与新阳光：销量过万：这两款车型的月销量也均超过万辆，表明它们在中级车市场同样具有竞争力。
3、点评，克鲁兹与350相比，外观不错、地盘扎实、操控相当、空间一般、安全一般（没自主品牌的做得好）、内饰设计不错但做工一般、整车配置较低、自重稍重，油耗偏高、6L的动力较肉、变速器显老、价格稍贵。此外，克鲁兹前两年卖的很火，保值率就不高了。
4、然后就是这款车的价格，昂克赛拉有5L和0L的版本，5L的版本自动挡更低在11万多元，优惠过后，终端还有置换补贴或者金融贴息，如果贷款买也没什么压力，落地大概在13万出头，如果贷款的话首付也就几万块，大概7万8万就能提车。
5、这几款还不错 日产轩逸 开过的前代车型蓝鸟把 外观大气 内饰做工精致 方向盘很轻 易于操控 指向精准 乘坐舒适 坐后排感觉跟坐自家的沙发似的 无级变速器 换挡平顺 没有顿挫感 动力输出平稳 但不适合激烈加油 也比较省油 开的是0的 油耗不超过10个 维修保养常规300多把 科鲁兹 外观大气动感。
6、新阳光 售价：28万-128万 新一代日产阳光的外观设计类似天籁和轩逸的设计元素都可以在新一代阳光身着找到。如前大灯组、前进气格栅造型、车尾部分的设计和尾灯组设计等等。从整车的尺寸上看，新一代阳光4426mm的车长比颐达 略短，但两车的轴距均为2600mm。
