【奥迪变速箱,奥迪变速箱顿挫怎么回事】

为什么进口的奥迪A6是AT变速箱而国产的是CVT无级变速箱?

进口奥迪A6与国产A6L在变速器上的选择有别。进口车型采用CVT，而国产车型没有提供。这种CVT无级变速器，其传动部件为钢带而非齿轮，理论上可实现无限传动比，展现出奥迪先进的技术实力。变速箱技术的先进性奥迪A6的自主变速箱技术值得强调，包括六速手动、七速CVT和六速自动手动选择。

总之，奥迪A6的变速箱系统融合了多种先进的技术和设计，为驾驶者提供了出色的驾驶体验。无论是手动还是自动变速箱，都展现了奥迪在汽车传动系统领域的领先地位和卓越品质。

而七速CVT变速箱则凭借无级变速技术，确保了换挡的平顺与加速的稳定性，为追求舒适驾驶体验的消费者提供了理想选择。此外，六速手自一体变速箱融合了手动与自动的精髓，能够智能地根据驾驶者的习惯进行切换，展现出了更高的灵活性。除了出色的变速箱系统，奥迪A6的内饰设计同样令人瞩目。

所以从另一个角度来说，AT与DCT没有谁更好之说，主要看你的产品配合够不够好。奥迪新一代这套quattro ultra是适时四驱，不再有以前的托森差速器，也而是麦格纳最新研发的Flex4，它的更大优势就是“可断开式”结构。它与普通适时四驱一样平时用两驱行驶，必要时才用到四驱。

进口版奥迪a6是一款旅行车，这款车一共搭载了三款发动机，分别是8t发动机，0t发动机，0升机械增压发动机。国产版奥迪a6是加长版的轿车，一共搭载了三款发动机，分别是低功率版0t发动机，高功率版0t发动机，还有0t发动机。

变速箱类型：奥迪A6L采用的是7速湿式双离合变速箱，而非CVT无级变速器。双离合变速箱具有两个输入轴和两个离合器，这种设计使得它在传递扭矩的过程中具有更高的效率和更低的损耗。

对于奥迪A3变速箱出现明显的换挡顿挫感，我们首先需要理解双离合变速器的特性。双离合变速器是一种创新设计，它以高效传动和燃油经济性为其显著优势。然而，由于其复杂结构，低速换挡时可能会产生明显的顿挫感和轻微的抖动。这是因为双离合器需要时间来适应驾驶者的使用，以达到更佳性能状态。

部分18款奥迪A3两厢车主反映，车辆可能出现双离合变速箱顿挫的问题。在换挡过程中，尤其是低速行驶时，会有明显的顿挫感，影响驾驶的平顺性。还有一些车主遇到车内异味的情况，这可能是由于内饰材料等散发出来的，长时间存在会让人感觉不适。

关于进口奥迪A3的变速箱换挡顿挫问题：对于您所关心的点，我需要澄清，进口奥迪A3的这种状况其实属于正常现象。这是因为这款车型采用了双离合变速箱技术。双离合变速器在设计时，有意在低速换挡时会带有一些顿挫感，这是为了提高换挡速度和燃油经济性的一种策略。

奥迪a3顿挫的正常情况：升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

奥迪a3受挫的正常情况：升档和降档大部分原因是变速箱对应的速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以顿挫感在变速箱换挡的瞬间就来了。降档和挫折大部分是因为能量回收系统的介入。

1、市场评价：奔驰的变速箱体系最复杂，奥迪选择最丰富，宝马则以均衡性见长。结论选宝马：追求极致操控和换挡效率。选奥迪：需要多样化选择（如CVT或双离合）或性能车爱好者。选奔驰：注重舒适豪华与智能化体验。（注：具体车型的变速箱表现可能因调校不同而存在差异，建议试驾后决策。

2、综上所述，选择哪个品牌的变速箱更好取决于个人需求和偏好。如果重视长期的稳定性和耐用性，宝马的变速箱可能更适合；如果追求传动效率和短期驾驶体验，奥迪的双离合变速箱可能更合适；而奔驰的变速箱则在可靠耐用、高效稳定方面表现出色。

3、宝马：操控性能卓越，是驾驶爱好者的首选。宝马的直列六缸发动机搭配采埃孚8AT，加速快、变速箱丝滑。像3系轿车后驱+采埃孚8AT，过弯稳定；X5 SUV公路和轻度越野表现都好。但宝马内饰设计相对保守，部分车型被指“老气横秋”，配件价格较贵。

4、奔驰的四驱更适合越野，而宝马的、奥迪的和大众的更适合公路。在宝马、奥迪和大众中，奥迪的Quattro是更优秀的，宝马的Xdrive其次，奔驰4MATIC第三，大众的4MOTION第四。虽然大众的4MOTION不好，但它最廉价。总的来说，奥迪的Quattro是这四个品牌中更优秀的。